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KYOWA共和大腿部載荷傳感器
KYOWA共和大腿部載荷傳感器LCF-2TA 20kN 用于假人大腿部載荷測(cè)量的傳感器。安裝在Hybrid Ⅲ 的假人的腿部，用于測(cè)量碰撞時(shí)作用于大腿部的載荷的傳感器。。

更新時(shí)間：2024-12-30型號(hào)：LCF-2TA 20kN瀏覽量：355

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KYOWA共和薄型踏板力傳感器
KYOWA共和薄型踏板力傳感器LPR-C-2KNS25 2kN 可對(duì)應(yīng)各種形狀的踏板, 因負(fù)荷位置不同而造成的輸出誤差較小, 安裝簡(jiǎn)便。

更新時(shí)間：2024-12-30型號(hào)：LPR-C-2KNS25 2kN瀏覽量：404

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KYOWA共和薄型踏板力傳感器
KYOWA共和薄型踏板力傳感器LPR-C-1KNS25 1kN 可對(duì)應(yīng)各種形狀的踏板, 因負(fù)荷位置不同而造成的輸出誤差較小, 安裝簡(jiǎn)便。

更新時(shí)間：2024-12-30型號(hào)：LPR-C-1KNS25 1kN瀏覽量：380

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KYOWA共和薄型踏板力傳感器
KYOWA共和薄型踏板力傳感器LPR-C-05KNS15 500N 可對(duì)應(yīng)各種形狀的踏板, 因負(fù)荷位置不同而造成的輸出誤差較小, 安裝簡(jiǎn)便。

更新時(shí)間：2024-12-30型號(hào)：LPR-C-05KNS15 500N瀏覽量：353

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KYOWA共和薄型踏板力傳感器
KYOWA共和薄型踏板力傳感器LPR-C-03KNS15 300N 可對(duì)應(yīng)各種形狀的踏板, 因負(fù)荷位置不同而造成的輸出誤差較小, 安裝簡(jiǎn)便。

更新時(shí)間：2024-12-30型號(hào)：LPR-C-03KNS15 300N瀏覽量：394

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KYOWA共和薄型踏板力傳感器
KYOWA共和薄型踏板力傳感器LPR-C-02KNS15 200N 可對(duì)應(yīng)各種形狀的踏板, 因負(fù)荷位置不同而造成的輸出誤差較小, 安裝簡(jiǎn)便。

更新時(shí)間：2024-12-30型號(hào)：LPR-C-02KNS15 200N瀏覽量：377

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KYOWA共和變速桿操作力傳感器
KYOWA共和變速桿操作力傳感器LSG-A ±30N用 ±200N 因持握方式而引起的誤差少。使用汽車的地板式變速桿換擋，用來測(cè)量操作2分力的傳感器。

更新時(shí)間：2024-12-30型號(hào)：LSG-A ±30N用 ±200N瀏覽量：370

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KYOWA共和變速桿操作力傳感器
KYOWA共和變速桿操作力傳感器LSA-A-300NS1 300N 因持握方式而引起的誤差少。使用汽車的地板式變速桿換擋，用來測(cè)量操作2分力的傳感器。

更新時(shí)間：2024-12-30型號(hào)：LSA-A-300NS1 300N瀏覽量：460

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KYOWA共和手剎傳感器
KYOWA共和手剎傳感器LSA-A-200NS1 200N 可方便地安裝在商用車輛上。稱重傳感器用于測(cè)量車輛手剎的操作力。可高精度測(cè)量施加在手剎上的垂直力。

更新時(shí)間：2024-12-30型號(hào)：LSA-A-200NS1 200N瀏覽量：427

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KYOWA共和手剎傳感器
KYOWA共和手剎傳感器LB-50KB 500N 可簡(jiǎn)單安裝在市面上銷售的汽車上是用于汽車手剎操作力測(cè)量的載荷傳感器?？珊?jiǎn)單安裝，且采用萬向接頭，可準(zhǔn)確測(cè)量手剎的拉力。

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